Wat is een versnellingsbak krik en waarvoor gebruikt u hem?
Een versnellingsbak krik, ook wel transmissiekrik of gearbox jack, is een hydraulische krik speciaal ontworpen voor het ondersteunen, verlagen en ophogen van versnellingsbakken, automatische transmissies, assen en uitlaatsystemen bij demontage en montage aan het voertuig. De krik wordt onder de transmissie geplaatst terwijl het voertuig op een hefbrug of kriksteunen staat, en neemt het gewicht van de versnellingsbak over op het moment dat de bevestigingsbouten worden losgemaakt.
Zonder een transmissiekrik zou de versnellingsbak bij het losmaken van de laatste bout direct naar beneden komen, met ernstig letsel voor de monteur en beschadiging van de versnellingsbak, de cardanas of het uitlaatsysteem als gevolg. De krik geeft de monteur volledige controle over hoogte, hoek en neerlaatsnelheid gedurende de gehele operatie.
Kenmerken van de Würth transmissiekrik
De Würth hydraulische transmissiekrik is ontwikkeld voor dagelijks professioneel gebruik in garagebedrijven en combineert hydraulische precisie met een veilig en ergonomisch ontwerp.
Kantelbare opnameplaat
De opnameplaat van de transmissiekrik is in meerdere richtingen kantelbaar en past zich aan aan de hellingshoek van de versnellingsbak in het voertuig. Versnellingsbakken zitten zelden perfect horizontaal gemonteerd: de kantelbare plaat zorgt ervoor dat het gewicht gelijkmatig wordt verdeeld bij elke montagehoek, waardoor de kans op wegglijden van de transmissie tijdens verlaging minimaal is.
Draaiklep voor instelbare neerlaatsnelheid
De hydraulische draaiklep regelt de snelheid waarmee de krik daalt. Door de klep langzaam open te draaien daalt de versnellingsbak gecontroleerd en in het door de monteur gewenste tempo, ook bij zware transmissies. Dit geeft de mogelijkheid om de versnellingsbak precies in de juiste positie te sturen tijdens de daling voor veilige en nauwkeurige demontage.
Robuuste staalconstructie en laag rijprofiel
De krik is opgebouwd uit gelast staal voor maximale stabiliteit onder belasting. Het lage rijprofiel maakt het mogelijk de krik te positioneren onder voertuigen op lage hefhoogten. Zwenkwielen met rem zorgen voor eenvoudige positionering en veilige vergrendeling direct onder het werkpunt.
Transmissiekrik versus gewone vloerkrik: waarom niet verwisselen?
Een gewone vloerkrik is niet geschikt als vervanging voor een transmissiekrik bij versnellingsbakwerk. De verschillen zijn fundamenteel:
- Opnamepunt: een vloerkrik heeft een kleine ronde kop voor contact met het chassisopnamepunt. Een transmissie heeft geen vlak, centraal draagpunt maar een onregelmatige constructie die op de kantelbare plaat van een transmissiekrik wordt vastgezet.
- Neerlaatcontrole: een vloerkrik laat snel los bij het openen van de klep. Een transmissiekrik heeft een traag en fijn instelbare neerlaatsnelheid die de monteur volledige controle geeft over een zware transmissie die moeizaam uit zijn positie komt.
- Veiligheid: een versnellingsbak die van een standaard vloerkrik rolt weegt 50 tot meer dan 100 kg en veroorzaakt ernstig letsel. De vastzettingen op de opnameplaat van een transmissiekrik houden de transmissie veilig gefixeerd tijdens de gehele operatie.
Versnellingsbak krik gebruiken: stap voor stap
Een veilige demontage van de versnellingsbak begint bij de juiste voorbereiding en een correct gebruik van de transmissiekrik. Volg dit stappenplan:
- Til het voertuig op met een hefbrug of plaatsingsbok en zet het stabiel op kriksteunen. Nooit werken met een transmissiekrik onder een voertuig dat alleen op een vloerkrik staat.
- Ondersteun de motor met een motorsteun of motorhefbrug voor de transmissiesteunen worden losgemaakt. De motor kantelt naar voren zodra de transmissie wordt verwijderd.
- Verwijder het uitlaatsysteem, de cardanas, de aandrijfassen en alle kabels, leidingen en beugels die aan de versnellingsbak zijn bevestigd.
- Rijd de transmissiekrik onder het voertuig en positioneer de opnameplaat direct onder het zwaartepunt van de versnellingsbak.
- Verhoog de krik totdat de plaat de versnellingsbak ondersteunt. Kantel de plaat tot deze vlak aanligt en bevestig de versnellingsbak met de veiligheidsketting of beugel.
- Verwijder de resterende bevestigingsbouten van de transmissie en laat de krik gecontroleerd dalen via de draaiklep. Stuur de versnellingsbak voorzichtig vrij van de motor en het onderstel.
Toepassingen per branche
De versnellingsbak krik is standaarduitrusting in garagebedrijven die transmissiewerk op personenwagens en lichte bedrijfswagens uitvoeren.
Garagebedrijven en APK-stations
Transmissiereparaties, koppelingsvervanging en versnellingsbakonderhoud horen tot het zwaardere werkplaatswerk waarbij een transmissiekrik direct de veiligheid en de werktijd bepaalt. Een professionele hydraulische krik is vereiste basisuitrusting voor elk garagebedrijf dat dit type werk uitvoert.
Carrosseriebedrijven
Bij het uitrijden van ernstig beschadigde voertuigen worden transmissies en assen gedemonteerd als onderdeel van de carrosserieherstelwerkzaamheden. Een transmissiekrik geeft ook in de krappe ruimten van een carrosseriewerkplaats de vereiste precisie en veiligheid bij demontage.
Waarom een versnellingsbak krik kopen bij Würth?
Würth is al meer dan 75 jaar leverancier van professionele werkplaatsuitrusting aan garagebedrijven en transportondernemingen. De transmissiekrik van Würth onderscheidt zich op de volgende punten:
- Hydraulische precisie: draaiklep voor stapsgewijs en volledig instelbare neerlaatsnelheid voor maximale controle over de transmissie tijdens demontage.
- Kantelbare opnameplaat: past zich aan elk montagehoek aan voor stabiele ondersteuning van de versnellingsbak in elke stand.
- Staalconstructie voor intensief gebruik: robuuste frameconstructie voor dagelijks professioneel gebruik in een drukke garagewerkplaats.
- Snel leverbaar: bestel online en ontvang uw versnellingsbak krik de volgende werkdag, of haal hem op in een Würth Shop bij u in de buurt.
Veelgestelde vragen over versnellingsbak krik (FAQ)
De Würth hydraulische transmissiekrik voor personenwagens en lichte bedrijfswagens heeft een draagvermogen van 500 kg, meer dan voldoende voor de versnellingsbakken van de meeste personenwagens en lichte bestelwagens. Raadpleeg de productspecificaties voor het exacte draagvermogen per model.
Ja, de transmissiekrik is ook geschikt voor het ondersteunen en verlagen van uitlaatsystemen, assen en transfer cases bij demontage. De kantelbare opnameplaat past zich aan verschillende onderdelen en geometrieën aan.
Ja, altijd. De transmissie draagt mee aan de motorondersteuning. Bij het verwijderen van de versnellingsbak kantelt de motor naar voren zonder aanvullende motorsteun. Gebruik altijd een motorsteunbalk of motorhefbrug voor het losmaken van de transmissiebevestiging begint.
Raadpleeg de minimum rijhoogte in de productspecificaties. Transmissiekrikken voor personenwagens hebben doorgaans een laag rijprofiel van circa 100 tot 130 mm, waardoor ze ook onder voertuigen op lage hefbrug-instelling passen. Controleer of het rijprofiel past bij de vrije hoogte onder uw voertuig.
Voor vrachtwagens zijn transmissies aanzienlijk zwaarder en is een krik met een hoger draagvermogen vereist. De transmissiekrikken in het Würth assortiment zijn primair ontworpen voor personenwagens en lichte bedrijfswagens. Voor zwaar transport raadpleegt u de productspecificaties voor het maximale draagvermogen.
Mocht u nog vragen hebben over de versnellingsbak krik, dan helpt Würth u graag met advies en passende productoplossingen.
Heeft u nog vragen over de versnellingsbak krik? Neem dan contact op door te bellen met sales support op 073 – 629 17 65 of te mailen naar sales@wurth.nl.
Hefmachine, accessoires
Krik
Motortakel
Positioning jack Car/commercial vehicle
Transmissie- en versnellingsbakkrik
Transmissie/versnellingsbakkrik, acc.
Verrijdbare krik
Verrijdbare krik, accessoires
