Waarvoor wordt een separator gebruikt?
Separators, ook lageraftrektangen, bearing separators, Lagerscheider, lager- splitters of lagerscleiders, zijn platte of gedeelde gereedschappen die achter de binnste ring van een lager, een tandwiel, een vliegwiel of een flensschijf worden geplaatst om het component recht en axiaal van de as af te drijven via een centrale trekschroef of persschroef. De separator maakt het mogelijk om lagers af te trekken waarbij de armen van een normale driepotige aftrekker niet achter de binnente ring van het lager kunnen grijpen.
Separators worden ingezet voor het afscheiden van kogel- en rollagers van assen bij motorrevisiework en transmissiereparaties, het losscheiden van vastzittende flens-tandwiel-verbindingen bij aandrijftechniek en machinebouw en het separeren van as-meenemers, koppelingschijven en remschijven bij zwaar onderhoud van voertuigen en machines.
Separator correct gebruiken: drie regels
- Zorg dat de separator-armen volledig achter de binnenste ring van het lager grijpen en niet op de buitenring steunen: trekkracht op de buitenring beschadigt het lager en geeft een onjuist aantrekmoment op de binnete ring bij het aftrekken. Schuif de separator-armen zo ver als mogelijk achter de binnenste lagerring voor het aanleggen van de trekkracht direct op de ring die vastgezet is op de as.
- Draai de centrale trekschroef van de separator gelijkmatig aan voor het geven van een rechte, axiale trekkracht op het lager: een scheve trekkracht door ongelijkmatig aandraaien of door een scheef geplaatste separator kantelt het lager op de as en beschadigt de lagerbedding. Controleer de uitgangspositie van de separator voor het aandraaien: de separator moet recht en loodrecht op de as zijn gepositioneerd.
- Gebruik een bovenliggende moersleutel of ratel-dop voor het aandraaien van de trekschroef van de separator: het aandraaien met een geslagen moersleutel geeft een schokbelasting op de separator die de constructie kan beschadigen. Draai de trekschroef langzaam en gelijkmatig aan en stop bij het loslaten van het lager van de as.
Toepassingen per branche
Automonteurs en transmissietechnici
Automonteurs en transmissietechnici gebruiken separators voor het afscheiden van kogel- en rollagers van aandrijfassen en versnellingsbak-assen bij motorrevisiework, versnellingsbak-revisies en aandrijfas-reparaties.
Machinebouw en industrieel onderhoud
Machinebouwers en industrieel onderhoudstechnici gebruiken separators voor het losscheiden van vastzittende lager-as-verbindingen, tandwielsets en flens-verbindingen bij gepland preventief onderhoud en bij storingsherstel van productie- en aandrijfmachines.
Waarom separators kopen bij Würth?
- Verstelbare armspan: separators met verstelbare armbreedte voor het werken bij diverse lager- en flensdiameters zonder gereedschapswisseling.
- Rechte axiale trekkracht: separators met centrale trekschroef voor het geven van een rechte, axiale trekkracht op het lager of de flens zonder kantelen of beschadigen van de lagerbedding.
- Sets voor meerdere maten: separator-sets in diverse armbreedtes en trekkapaciteiten voor het werken bij lichte aandrijfassen en bij zware industrie-lagers met hoge montage-druk.
- Snel leverbaar: bestel online of haal op in een Würth Shop bij u in de buurt.
Veelgestelde vragen over separators (FAQ)
Een separator is een scheidingsgereedschap dat zijn platte armen achter de binnenste ring van een lager of flens schuift voor het geven van een rechte trekkracht direct op de vastgezette ring: geschikt voor het afscheiden van lagers waarbij de buitenring niet bereikbaar is voor de armen van een aftrekker. Een aftrekker (driepotige of tweepotige aftrekker) grijpt met zijn armen achter de buitenrand van het component (velg, flens, tandwiel) voor het aftrekken. Gebruik de separator als de armen van de aftrekker niet achter de binnenste ring kunnen grijpen.
Selecteer een separator op basis van de armspan (de buitendiameter van het te scheiden lager of flens), de armdikte (dun genoeg om achter de binnenring van het lager te schuiven) en de trekcapaciteit (de benodigde trekkracht voor het losscheiden van het component). Bij een kogellager van 40 mm buitendiameter: kies een separator met armspan van minimaal 45 mm en armdikte van maximaal 3 mm voor het schuiven achter de binnenring. Controleer of de trekcapaciteit van de separator voldoende is voor de montage-druk van het lager op de as.
Separators zijn geschikt voor het losscheiden van remschijven van wielnaafflansen in gevallen waarbij de remschijf door corrosie of drukpassing vast op de naaflens zit en niet met handkracht verwijderd kan worden. Plaats de separator-armen achter de binnenzijde van de remschijf-flens voor het geven van een trekkracht recht van de naaf af. Let op: draai de remschijf-bevestigingsbouten volledig los voor het aanleggen van trekkracht met de separator. Bij ernstige corrosiebinding: spray penetreerolie op de naaf-remschijf-contactzone voor het losbreken van de corrosiebinding.
Reinig de separator na gebruik met een borstel en doek voor het verwijderen van vethin, olie en metaalresten van de armen en de trekschroef. Smeer de trekschroef in met machinevet of vettingsvet voor een soepele werking en het voorkomen van roestvorming op de schroef-draad. Controleer de armen op beschadiging of buiging na gebruik bij zware toepassingen: verbogen separator-armen geven een asymmetrische trekkracht bij het volgende gebruik en moeten worden vervangen.
Würth levert separators met verstelbare armspan en centrale trekschroef voor automonteurs, transmissietechnici en industrieel onderhoudspersoneel bij het rechte axiale afscheiden van lagers, flensverbindingen en tandwielsets van assen en behuizingen bij motorrevisiework en machinebouw-onderhoud, direct uit voorraad.
Mocht u nog vragen hebben over separators, dan helpt Würth u graag met advies en passende productoplossingen.
Heeft u nog vragen over separators? Neem dan contact op door te bellen met sales support op 073 - 629 17 65 of te mailen naar sales@wurth.nl.
Separator
Uitdraaigereedschap
